Guia de manutenção de amortecedores
Inspeção regular: verifique a aparência do absorvedor de choque de mola para vazamento de óleo ou sinais de vazamento de óleo. Se houver vazamento de óleo, verifique a junta da vedação de óleo e a junta de vedação para danos imediatamente e substitua a vedação no tempo. Ao mesmo tempo, observe se há arranhões ou amassados na superfície do amortecedor, o que pode afetar seu desempenho.
Verifique o status de funcionamento: depois que o veículo percorreu 10 a 15 quilômetros, toque na carcaça de amortecedor com a mão. Se não estiver quente o suficiente, pode ser que não haja resistência dentro do amortecedor, indicando que o amortecedor não está funcionando e precisa ser reabastecido ou reparado. Você também pode pressionar o para -choques com força e liberá -lo. Se o carro tiver 2-3 saltos, o amortecedor está funcionando bem. Se a vibração for grave, você precisará verificar seu desempenho.
Mantenha -se limpo e lubrificado: Limpe a superfície do amortecedor e suas áreas circundantes regularmente para impedir que as impurezas entrem no interior e afetam o trabalho. Ao mesmo tempo, adicione o óleo lubrificante regularmente para garantir a operação normal das partes internas do amortecedor. Se a superfície do amortecedor estiver enferrujada, ele pode ser tratado com o fluido de moagem.
Substitua os amortecedores regularmente: Após um período de uso, o desempenho dos amortecedores diminuirá gradualmente. Mesmo que não haja danos óbvios, é recomendável substituir os amortecedores a cada 30.000 a 50.000 quilômetros ou a cada 2-3 anos para garantir a estabilidade e a segurança do veículo.
Verifique outras peças: verifique se a lacuna entre o pistão e o cilindro é muito grande, se a biela de conexão do pistão está dobrada, seja a superfície da biela de conexão do pistão e o cilindro é arranhado ou puxado, seja o pino de conexão, a biela de conexão, o orifício de conexão, a borracha e outras peças são danificadas, deçadas, rachadas ou quedas. Se houver algum problema, ele deve ser reparado ou substituído no tempo.
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