Li, que administra uma oficina de triciclo de carga, tem enfrentado recentemente uma série de situações estranhas. Seu triciclo agrícola, equipado com braçadeiras triplas de bicicleta a motor, experimenta oscilação do guidão quando carregado mais de 200 libras. Ele mudou para um front end modificado com amortecedores de mola, mas há interferência de direção com 70% dos pneus elétricos da roda de triciclo no mercado. O pior de tudo é que seus grampos falsificados se soltam e mudam após apenas três passeios em estradas irregulares.
Este sistema de braçadeira tripla de árvores oferece um avanço:
Lógica de design do núcleo
① Uma estrutura de suporte ramificada dissocia mecanicamente o amortecedor de choque da mola da coluna de direção
② Os slots adaptativos acomodam pneus de roda de triciclo elétricos de 15 a 20 polegadas
③ O tratamento de superfície em escala de peixes aumenta o atrito na pinça tripla de bicicleta motor em 170%
Medições em áreas de margens urbanas-rurais:
O jogo de direção é mantido em 3 ° sob uma carga de 1.250 kg
2. Compatível com amortecedores de choques de mola de várias marcas para instalação direta sem modificação
3. A taxa de desgaste é reduzida em 62% em comparação com os grampos triplos de bicicleta de motor padrão
Três elementos de manutenção -chave
① Inspeção trimestral da superfície em escala de peixes para limpeza
② Calibre o ângulo de grampo ao substituir o pneu elétrico da roda de triciclo
③ Evite removedores de ferrugem ao limpar a junta do absorvedor de choque de mola
(Uma estação de logística converteu grampos obsoletos em conectores de rack, aumentando a capacidade de carga três vezes.)
Mestre Wang, um maquinista, disse ao instalá -los: "Esse grampo é como adicionar três homens fortes invisíveis à frente do caminhão - vira para a esquerda e direita com uma aderência firme, e navega com paçadas e solavancos sem uma prisão. Não se preocupe mais com o caminhão que balançava instável enquanto carrega um caminhão pesado.