English
Tipo de pagamento:L/C,D/P,D/A
Incoterm:FOB,CFR,EXW
Quantidade de pedido mínimo:1 Piece/Pieces
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG
marca: Ming Diamond
Lugar De Origem: China
Pacote: Embalagem de caixa
produtividade: 3000 pieces per day
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origem: CHINA
Apoio sobre: 3000 pieces per day
porta: SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG
Tipo de pagamento: L/C,D/P,D/A
Incoterm: FOB,CFR,EXW
A luta diária do piloto de entrega Xiao Yang conta uma história familiar para os passageiros urbanos. Sua scooter elétrica, equipada com pinças triplas genéricas de bicicleta , desenvolveu um hábito frustrante: toda vez que ele atingiu um lodo, os guidão se afastaram à direita - passando sua rota e custando tempo precioso. Quando ele mudou para um garfo frontal off-road com amortecedores de choques de primavera para suavizar as coisas, surgiram novos problemas: ondulações em seus pneus padrão de roda de triciclo elétrico e, o pior de tudo, o guidão violento agitando durante as curvas à esquerda que derramaram sopa de sua caixa de entrega para os clientes-três vezes em uma semana.
É por isso que projetamos a haste de direção auto-ajustada de Ming Diamond. Não é apenas uma parte substituta; É uma solução para a "lacuna" entre estradas ásperas e direção precisa. Projetado para eliminar a vantagem, os danos dos pneus e o barulho, funciona perfeitamente com grampos triplos de bicicleta de motor , amortecedores de choques de mola e uma ampla gama de pneus de triciclo elétrico. Como parte de nossos acessórios de triciclo elétrico e linha de veículos completos , é construído para o caos da entrega urbana-onde a estabilidade significa chegadas pontuais e clientes felizes.
Veja a engenharia que resolve lacunas de direção:




As configurações tradicionais permitem que a vibração dos amortecedores da mola viaje diretamente para o guidão - agitando chocalhos e derramamentos. Nosso amortecedor cônico age como um "filtro de vibração", bloqueando os batidos laterais enquanto deixa choques verticais (de solavancos) se dissiparem com segurança. Xiao Yang notou imediatamente: "Não há mais respingos de sopa nas curvas à esquerda - isso mantém a caixa estável".
Construímos um módulo acionado por sensor que ajusta o torque em tempo real com base no tamanho do pneu. Esteja você usando um pneu da cidade de 15 polegadas ou um modelo off-road de 18 polegadas, ele impede ondulações e desgaste desiguais. Uma loja de modificação em Guangzhou testou: "Costumávamos estocar 4 hastes de direção para pneus diferentes - agora este funciona para todos".
A base onde a haste se conecta aos grampos triplos de bicicleta do motor é forjada a partir de liga de alta resistência e tratada termicamente para resistir à fadiga. Nos testes de durabilidade, as bases padrão falharam após 3.000 voltas - nossos? Ainda está forte em mais de 10.000. "Não substituímos um único em 8 meses", diz um gerente de frota com 50 scooters de entrega.
Para pilotos como Xiao Yang navegando com saltos, buracos e curvas apertadas, essa haste elimina derramamentos e desvios. Um serviço de entrega de alimentos em Shenzhen relata: "Reclamações de clientes sobre pedidos derramados caíram 94% após a instalação".
Lidar com diversos tamanhos de pneus e configurações de choque? O módulo de compensação automática simplifica as instalações. Uma loja converteu hastes descartadas em suportes de bicicleta - agora eles mantêm 40 kg a mais que os racks padrão.
Integrar-se a novos modelos para oferecer "direção livre de agitação" como um ponto de venda. Uma fábrica em Zhejiang viu um aumento de 27% nas vendas depois de adicionar esse recurso.
Estradas que misturam pavimento e sujeira? O amortecedor cônico lida com os dois. Um professor em Jiangsu diz: "Meu passeio diário de 10 km costumava deixar minhas mãos entorpecido - agora é suave, mesmo em seções de cascalho".
"Essa coisa é como um corretor automático para a frente da bicicleta - a aderência é suave em estradas irregulares, e a coluna de direção retorna à sua posição central com força excepcional durante curvas acentuadas. Mais importante, pode coexistir pacificamente com todos os tipos de peças de modificação estranhas".
- Huang mecânico, com 12 anos em reparos de scooters
Eu costumava derramar 3 a 4 pedidos de sopa por semana. Agora? Zero. Os guidão permanecem constantes, mesmo com as lâminas de velocidade de monstro perto do mercado. Vale cada centavo.
- Xiao Yang, piloto de entrega em Guangzhou
Conversamos hastes de direção antigas em suportes de bicicleta - eles mantêm 40 kg a mais do que os padrão! Essas hastes são construídas difíceis. Nossos clientes adoram a capacidade de transporte extra.
- Proprietário, loja de modificação de scooter urbana
A: Sim. Embora seja otimizado para modelos elétricos, também se encaixa em triciclos movidos a gás. O módulo de torque calibra manualmente para configurações não elétricas-incluímos um guia simples.
R: Cerca de 20 minutos para a mecânica, 30 a 40 minutos para os iniciantes. Não são necessárias ferramentas especiais-apenas as chaves básicas e as instruções incluídas com fotos passo a passo.
R: 99% do tempo, é devido a um cubo de pneu sujo (limpe -o com um pano seco). Se os problemas persistirem, nossa equipe de suporte 24/7 enviará um módulo de substituição gratuitamente - sem perguntas.
R: Funciona com garfos levemente levantados (até 5 cm), mas não com configurações fortemente modificadas. Entre em contato com nossa equipe com suas especificações de garfo - confirmaremos a compatibilidade.
A: Garantia de 2 anos em todas as peças. Se o amortecedor falhar, os threads escorregam ou as falhas do módulo sob uso normal, substituiremos a haste inteira gratuitamente.